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洒水车配置：洒水车前冲（喷）后洒，带侧喷，二手洒水车价格，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，带安全护栏，配备全国质量评比功率专用洒水泵，泵可自吸自排，安装过滤网，带消防接口，可通过消防栓进水，带自流阀，随车选装20米绿化卷盘，可喷洒，罐体金属漆.
二手洒水车连杆轴承的结构和选配方法介绍
二手洒水车连杆轴承的结构和选配方法介绍
二手洒水车铝基轴承合金。它主要是铝锡合金。按含锡量多少可分高锡铝合金（w(Pb)二 20%)和低锡铝合金…(Pb) =6%)。高锡铝合金轴承表面顺序性、嵌藏性好;低锡铝合 金承载能力较硬的铅青铜合金性能折中，二手洒水车直销，兼有白合金减磨性好和铅青铜合金疲劳强度高 的特点而广泛应用在机和柴油机上。在低到中等负荷时采用两层铝基轴承，在中到 大负荷时在表面再涂敷一层电镀层（即三层铝基轴承）。
连杆大头孔中装有剖分为两半的滑动轴承，即连杆轴承(包括上轴承和下轴承）。连 杆轴承一般是由钢背和减磨层组成的薄壁轴承，钢背厚1?3 mm的低碳钢制成，减磨层 是由浇注在钢背内圆上厚0.3?0.7 mm的减磨合金（白合金、铅青铜合金和铝基合金） 制成。
二手洒水车活塞环结构的作用特点以及维修技巧
二手洒水车气环的结构和密封机理
气环虽然叫“环”，但并非是真正的“环”，二手洒水车价位，而是在具有多种断 面形状的环上切有一个缺口的弹状圆环。在自由状态下，由 于开口的张开，环的外径略大于汽缸直径；而在装入汽缸后，则在 径向弹力的作用下而将环紧紧贴合在汽缸壁上，此时环的缺口处 仍有一定的间隙(称为开口间隙，约〇? 25?0. 80 mm)，以保证环 在工作状态下不会因受热膨胀而“卡死”，造成断裂、拉缸等故障。 由于开口间隙的存在，燃气泄漏是避免不了的，所以要用几道气
环，其切口在安装时要互相错开，构成“迷宫式”密封。一般情况，道气环通常可以密封燃气压力的76%，剩余的燃气压力可用第二道气环来密封。然而，发动机的摩擦功率损失50%以上是由活塞引起的，环数量的增加意味着摩擦损失的增加，随着转速的提高，二手洒水车，这种损失增大，所以现代柴油机一般都只采用两道气环。气环的切口形式有直切口、斜切口和搭切口（阶梯形切口）等，柴油机气环大多数采用形式简单、加工方便的直切口。
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